铸件在凝固过程中，它的各部分(fēn)尺寸一般都要缩小(xiǎo)，铸件尺寸缩小(xiǎo)的百分(fēn)率，叫做铸造線(xiàn)收缩率或铸造收缩率。制造铸模 ( 包括芯盒) 时，要按确定的铸造收缩率，将铸模放大一些，以保证冷却后铸件的尺寸符合要求。铸件冷却时各个尺寸的收缩量可(kě)由下式求得：

  收缩量 = 铸件尺寸×铸造收缩率

  影响铸件收缩率的因素较多(duō)，主要的有(yǒu)：

1.铸件的材料铸件的材料不同，铸造收缩率也不同。例如，铸钢的收缩率比灰铸铁大；灰铸铁中硫多(duō)时，收缩率增大，硅多(duō)时收缩率减小(xiǎo)。

2.铸件的结构铸件的结构复杂收缩困难，铸件的收缩率减小(xiǎo)。例如，同一成分(fēn)浇注的铸钢件，因结构形状不同。其中以自由收缩时的收缩率最大。

3.铸型的退让性铸型的退让性好，铸件的收缩率增大。例如，用(yòng)湿性和水玻璃砂型浇铸的铸件比干型浇铸的铸件的收缩率大。同样道理(lǐ)，随着铸件的尺寸增大，铸型的退让性变差，铸件的收缩率也就减小(xiǎo)。

  铸造收缩率要结合实际情况来选择。尺寸要求精确的铸件，铸造收缩率要根据试浇的铸件进行修正。

  同一个铸件，由于结构上的原因，其轴向与径向或長(cháng)、宽、高三个方向的收缩率可(kě)能(néng)不一致。对于尺寸要求较精确的铸件，各个方向应给以不同的收缩率。在实际生产中，一般的铸件，特别是尺寸不大的铸件，各个方向都用(yòng)同一的收缩率，尽管这样会造成一些误差，但由于误差一般不大，而这样大大便于铸模的加工制造。

  装配平板适用(yòng)于用(yòng)于机械、发动机的动力实验，设备调试；具有(yǒu)较好的平面稳定性和韧性，表面带有(yǒu)T型槽；可(kě)以用(yòng)来固定实验设备，作精密装配，装配平台在机械制造中也是不可(kě)缺少的基本工具。

  装配平板工作面上可(kě)加工V形、T形、U形槽和圆孔、長(cháng)孔等用(yòng)以满足生产中装配不同工件的需要。装配平板应经过两次人工实效(退火处理(lǐ))或者自然时效2-3年,以消除平台内部的部分(fēn)白口组织，减少铸铁平板铸件的内应力。从而提高铸铁平台工作表面的硬度和耐磨性.使得铸铁平板的精度稳定，耐磨性能(néng)好。